Czwarty pedał w samochodzie. Po co się go montuje?

W pojazdach z manualną skrzynią biegów, gdzie liczba pedałów wynosi trzy, pojawia się dodatkowy, czwarty, odpowiedzialny za obsługę hamulca postojowego - powszechnie nazywanym "ręcznym", lecz w tym przypadku obsługiwany nogą. Funkcjonuje on na kilka sposobów.

Ten element może pełnić funkcję wyłącznie pedału do zwalniania hamulca aktywowanego innym mechanizmem, np. dźwignią czy przyciskiem. Inna możliwość, jak ta przedstawiona na zdjęciu zakłada użytkowanie go w sposób dwukierunkowy. Po jego wciśnięci hamulec parkingowy jest aktywowany, a po kolejnym wciśnięciu dopiero dochodzi do hamowania.

Takie rozwiązanie jest szczególnie popularne w samochodach z USA oraz w europejskich modelach luksusowych pojazdów wysokiej klasy. W ostatnich latach odchodzi się od ręcznego uruchamiania hamulca na poczet automatycznego - zwiększa komfort i bezpieczeństwo.