W pojazdach z manualną skrzynią biegów, gdzie liczba pedałów wynosi trzy, pojawia się dodatkowy, czwarty, odpowiedzialny za obsługę hamulca postojowego - powszechnie nazywanym "ręcznym", lecz w tym przypadku obsługiwany nogą. Funkcjonuje on na kilka sposobów.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOWandal wpadł w szał i zniszczył auto. Wszystko się nagrało
Czwarty pedał w samochodzie - pedał hamulca
Ten element może pełnić funkcję wyłącznie pedału do zwalniania hamulca aktywowanego innym mechanizmem, np. dźwignią czy przyciskiem. Inna możliwość, jak ta przedstawiona na zdjęciu zakłada użytkowanie go w sposób dwukierunkowy. Po jego wciśnięci hamulec parkingowy jest aktywowany, a po kolejnym wciśnięciu dopiero dochodzi do hamowania.
Takie rozwiązanie jest szczególnie popularne w samochodach z USA oraz w europejskich modelach luksusowych pojazdów wysokiej klasy. W ostatnich latach odchodzi się od ręcznego uruchamiania hamulca na poczet automatycznego - zwiększa komfort i bezpieczeństwo.
